Долговечный гранитный бордюр

Бордюр – это неотъемлемая часть дорожного строительства. Он необходим для определения границ дорог одного назначения от другого, но это не единственное его применение.
Благодаря бортовому камню покрытие дорог не рассыпается и долго служит. Это экономит не только деньги, но и время. Кроме того, бровка широко используется в ландшафтном дизайне.

Преимущества бордюра из гранита и его типы

Отличным материалом для бордюра является гранит. Это один из самых прочных отделочных минералов, который удерживает покрытие от деформации и благотворно влияет на состояние дорожного покрытия, тротуаров и клумб.
Он имеет ряд положительных качеств, благодаря которым остается популярным по сей день:

1. Долговечность службы. Благодаря структуре натурального камня дороги выдерживают сильные нагрузки, не теряя своих свойств и внешнего вида.
2. Прочность. Материал устойчив к механическому истиранию.
3. Морозостойкость. Воздействия погодных условий не страшны для гранита. Он легко выдерживает высокие и низкие температуры.
4. Плотность структуры. Натуральный камень имеет небольшие поры, поэтому незначительная влага, которая попадает внутрь, не влияет на состояние материала.
5. Легкость в обслуживании. Особого внимания к уходу нет. Здесь легко заменить поврежденные детали на новые. Срок эксплуатации изделия зависит от качества материала и способа его монтажа.
6. Разнообразие цветовой палитры. Гранитный бордюр имеет множество оттенков, которые зависят от его месторождения.
7. Доступность. Бровка из природного камня – широко распространенный товар. Существует много мелких фирм и крупных производств, которые предлагают изделия разной формы, окраски и размера.
8.  Экологичность. Материал не выделяет вредных веществ в окружающую среду и полностью безопасен для человеческого здоровья.

Единственным минусом является стоимость минерала. Она зависит от цвета, размера, рисунка и способа доставки заказчику. Учитывая длительный срок годности, этот нюанс теряет свою значимость.
В долговременной перспективе бордюр оправдывает затраты и считается экономным изделием. Для реконструкции старых улиц используют исключительно природный камень. Бетон со временем теряет структуру и вид.

Готовый бордюр производится из натурального камня, который обрабатывают разными способами. Весь процесс тяжелый и трудоемкий. Без специального оборудования он становится невозможным, поэтому в домашних условиях изготовить гладкое и правильной формы мощение невозможно.

В зависимости от метода обработки выделяют такие типы:

1. Пиленый бордюр имеет гладкие ровные грани. Он украсит любой парк или сквер.
2. Колотый камень выглядит натурально. Он производится путем дробления.
3. Полированный имеет гладкую и ровную поверхность. При изготовлении изделия применяют полировку.
4. Шлифованный материал – ровный, с легкой шершавостью на грани с лицевой стороны.
5. Термообработанный – материал, который получается в процессе обработки газовой горелкой. Это делает его слегка шероховатым.

Классификация гранитного бордюра

Бордюры подразделяются на стандартные и нестандартные.
К стандартным относятся изделия, что сделаны по ГОСТ 6666-81. Они предназначены для обустройства дорог в городе. Делятся на 2 вида: прямолинейные и радиальные.
Прямолинейные – камни ровной формы. Их используют для отделения проезжей части от тротуаров. В зависимости от непосредственного места назначения выделяют:

• 1 ГП (300х150 мм) используют при мощении проезжих и внутриквартальных дорог, их вес – 124 кг/пог. м;
• 2 ГП (400х180 мм) отделяют проезжую часть от тротуаров в тоннелях, весят изделия – 198 кг/пог. м;
• 3 ГП (600х200 мм) отгораживают дорогу от тротуаров на мостах и путепроводах, их вес – 330 кг/пог. м;
• 4 ГП (200х100 мм) отделяют переходные дорожки, тротуаров от газонов, весят – 55 кг/пог. м;
• 5 ГП (200х80 мм) разделяют переходные дорожки и тротуары от газонов, их вес – 44 кг/пог. м;
• ГПВ (200х150 мм) применяют для обустройства въездов с дороги на тротуар, вес – 83 кг/пог. м.

Радиальные используют на закруглениях, которые отделяют проезжую часть улицы и внутриквартальную дорогу от тротуаров. Выделяют:

• ГК 5 (300х150 мм) с весом – 124 кг/пог. м;
• ГК 8 (300х150 мм), весят – 124 кг/пог. м.

Сейчас многие фирмы отступают от стандартов, пытаясь угодить каждому потребителю. К нестандартным гранитным бордюрам относят изделия, которые изготавливаются по запросу заказчика. Они имеют любые размеры и формы.
Изделия востребованы для оборудования частных территорий, устройства дорог возле храмов, торговых центров, магазинов и мемориалов. С их помощью создают необычный дизайн и выделяют территорию возле дома или подсобного помещения.

Применение бордюрной плитки в декоративных целях

Бордюрная плитка имеет как классическое применение, так и нестандартное. Ее используют при мощении тротуаров и дорог. Она востребована владельцами загородных домовладений. С помощью изделия легко преобразить местность и сделать ее более яркой и привлекательной. Применяют бордюры для пешеходных зон, парковок и игровых площадок. Подобное изделие часто используют для укладки бассейнов и близлежащих территорий.

Сегодня тротуарную плитку применяют в качестве декора ванной комнаты. Для этих работ материал изготовляют под заказ. Используя специальное оборудование, можно сделать плитку разной формы. Сделанная по индивидуальному запросу, она выглядит необычно и отлично дополняет дизайн интерьера.

Применение гранитного поребрика

Гранитный поребрик используют для разграничения дорожек, тротуаров, заездов на парковку, остановок, дворовой местности. Им легко обозначить территорию и при надлежащем монтаже изделие будет служить длительное время.
Менее габаритный – садовый поребрик, который предназначен для использования на газонах в парке или садовых участках. Изделие помогает удерживать тротуарную плитку целой и невредимой. Цветовая гамма поребрика из гранита различная. Зависит она от месторождения камня. Ее оттенки отлично сочетаются с тротуарной плиткой.

Укладывание гранитного бордюра

Процесс укладки гранитного камня состоит из следующих этапов:

1. Подготовка траншеи. Ее размер должен быть немного больше габаритов плитки.
2.  Делают ямки, которые засыпают щебенкой и песком. Потом тщательно утрамбовывают, чтобы гранит плотно зафиксировался и крепко держался.
3.  Намечается разметка. Вбиваются колышки в начале и конце дорожки, на которые натягивается веревка. Это помогает проверять и сохранять необходимую высоту.
4.  Подготовка цементной смеси. Для этого смешивают цемент и песок в соотношении 1:3.
5. Подготовленной смесью обрабатывают поверхность плитки, которая непосредственно контактирует с землей. Если камень небольшого размера, этот этап можно пропустить.
6. Аккуратно укладывают изделия, а для плотной фиксации простукивают молотком.

Габаритный дорожный гранит помещают в траншею и присыпают землей. Он увесистый, поэтому цемент используют только для швов, которые не должны быть больше 50 мм.
Если все нормы монтажа соблюдены и работа сделана качественно, дорожка простоит в отличном состоянии больше 100 лет.

Заключение

Для дорожных работ часто используют гранит вместо бетона. Он имеет множество преимуществ, главное среди которых – долговечность. Ему не страшны морозы и другая непогода. Он не поддается влиянию внешней среды и не повреждается в процессе эксплуатации.
Монтаж материала требует внимания и тяжелого труда, но по своей специфике – понятный и малозатратный. Многогранный натуральный оттенок камня облагораживает местность, делает ее неповторимой и удобной для перемещения.